В отличие от элегантных пассажирских па­ровоз-вагонов, предназначенных для инспекционных поездок и построенных для американских дорог, та­кие же машины, построенные для Латинской Аме­рики, отличились простотой конструкции с мини­мум необходимых механизмов и удобств. У паровоз-вагона № 33 кубинской железнодорожной компании "Чапарра" не было крыши с вентиляционными от­верстиями, плюшевых сидений и позолоченной внут­ренней отделки. Иногда даже не было стекол в ок­нах! Отсутствовала там и перегородка между вер­тикальным паровым котлом и пассажирским отде­лением. Угольная пыль (или грязь в дождь) были по­всюду в этом небольшом вагоне. Тем не менее, были кое-какие новшества, например электрические про­жектора с обоих сторон платформы вагона.