«Испания» Одна из самых ранних сохранившихся фотографии запечатлела «первобытный» экспортный локомотив: миниатюрный паровоз 0-4-0 для узкоколейной дороги был построен по заказу правительства Испании в 1858 году. Большая конусообразная дымовая труба являлась характерным атрибутом той эпохи, этот стиль придавал паровозам характерный прелестный вид, уже устаревший к I860 году. Большинство паровозов «Испания» было оснащено инжектором, устанааливаемым перед кабиной. На них так же монтировался и крейцкопф (ползун) водяного насоса. Сухопарник располагался над топкой внутри кабины вместе с предохранительным клапаном и свистком, которые выступали над крышей паровоза.