Нескладный и внешне непривлекательный локомотив формулы 2-8-0 был построен на заводе Балдвина в 1881 году. Глянцевый блеск и декоративные канты не смогли скрыть диспропорции, которые состояли в сухопарнике, превышавшем по размерам ведущие колеса, и непропорционально большой сливной трубе парового котла. Это был экспортный паровоз, работавший в компании "Ferrocarril Interoveanico"
