фиг. 500

Пушер, или толкатель угля, как показывает само название прибора, представляет собой  принадлежность угольного ящика тендера. Пушерами оборудованы и тендеры паровозов «Т^А» и «Т^Б».

С наибольшим эффектом пушеры применяются при наклонной задней поперечной стенке угольного ящика и при стокерном отоплении, как показано на фиг. 500.

В верхней части стенки устанавливается наклонный цилиндр А, работающий или воздухом или паром. Шток поршня, заключенный в кожух Б. выходит вниз и несет на себе два больших скребка-траверсы В и Д. Перемещаясь вниз и вверх, управление от распределительного крапа скребки подталкивают уголь к жолобу. Работа пушера очень производительна, он значительно облегчает труд бригады; в частности в зимнее время часто образующиеся угольные «своды» (стокер берет уголь снизу) легко разрушаются пушером. 

 

 

фиг. 501

На фото фиг. 501 показан пушер при ручном (нестокерном) отоплении: центральный щиток на дне угольного ящика, перемещаясь вперед и назад, подталкивает уголь к передней части тендера, где размещен лоток.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Источник [1]