металл. отливка специальной формы длиной 200 — 250 мм, закрепляемая внутри колеи четырьмя болтами на шейке рамного рельса на расстоянии не менее 50 мм впереди острия пера для защиты его от ударов острым гребнем колес. П. ставится на стрелках, по к-рым поезда проходят со скоростью не свыше 30 км/ч.

 

1— рабочая грань рамного рельса; 2—остряк; 3—острие пера

 

Другой вид П. представляет отливку, прикрепляемую вне колеи к брусьям и рельсу против остряков, а также у крестовин вместо контррельса. Имеющаяся у 11. закраина (отбойная реборда), поставленная под углом к рельсу, возвышается над его головкой и отжимает набегающий на нее бандаж колеса, благодаря чему устраняется удар в остряк или сердечник.