часть полного прогиба ферм или балок, не исчезающая после удаления нагрузки, вызвавшей прогиб. П. о. наблюдается только при первом загружении моста нагрузкой данной величины и знака; изменить его поэтому удается лишь при пропуске по вновь построенному мосту первого пробного поезда. П. о.— результат появления сдвигов и обмятий в стыковых соединениях, т. е. "обжатия" этих соединений. По абсолютной величине II. о. в металл. пролетных строениях в несколько раз меньше упругих прогибов, а в деревянных он может их превышать.