1 —нижнее пружинящее кольцо; 2 и 3—наружные кольца; 4—чугунный обод; 5—дискразрезные пружинящие кольца, вставляемые в выточки на наружной поверхности поршневого диска, плотно прилегающие к стенкам цилиндра и к выточкам с целью воспрепятствовать пропуску пара с одной стороны поршня на другую. Такое назначение колец осуществляется разнообразными конструкциями. В паровозах ФД и ИС частично применены П. к. сист. Штарева; наиболее распространены специальные, так наз. секционные кольца.