опора цилиндрической части котла паровоза на раме. Различают: 1) жесткий П. к. в виде поддержки направляющих, по к-рым свободно перемещается (скользит) цилиндрическая часть котла; 2) гибкий П. к. в виде стального листа, прикрепляемого внизу к поперечным креплениям рамы, а вверху — к угольнику на цилиндрической части, причем достаточно тонкого, чтобы изгибаться при удлинениях котла. Как правило, на современных паровозах ставятся только гибкие П. к.