условное деление поездов на группы в зависимости от рода перевозки, дальности следования, подборки вагонов в составе, регулярности обращения и скорости движения. По роду перевозок поезда делятся на пассаж., грузовые и воинские. Поезда пассаж. в свою очередь делятся: по дальности их следования — на дальние, местные и пригородные; по подборке вагонов в составе — на одногрупповые и включающие беспересадочные вагоны разных назначений; по регулярности обращения — на ежесуточные, периодические (по четным или нечетным дням) и дополнительные; по скорости движения — на курьерские, скорые, пассаж. и почтовые. Поезда грузовые подразделяются по: дальности следования — на сетевые (отправительские и техн. маршруты), обращающиеся в пределах двух и более дорог, сквозные (отправительские и техн. маршруты) в пределах одной дороги, участковые в пределах тяговых участков, сборные, развозящие вагоны по участку под погрузку и выгрузку, вывозные, обслуживающие подачей и уборкой вагонов отдельные промежуточные станции участка со значительным грузооборотом, и передаточные, служащие для внутриузловых перевозок; по подборке вагонов в составе — на одногрупповые и двухгрупповые; по регулярности обращения— на поезда общесетевого и участкового расписания; по скорости движения выделяются ускоренные — для перевозки грузов большой скорости, скоропортящихся грузов, живности и багажа; по роду перевозимых грузов — наливные (с цистернами), холодные (с изотермическими вагонами), водяные и для перевозки мелочных грузов (контейнерных и др.). Установление К. п. способствует правильному их размещению на графиках движения и составлению планов формирования.