воображаемая (условная) внешняя сила F_i килограммов, прилагаемая от рельсов к движущим колесам паровоза и определяемая из того условия, что ее работа за один оборот движущих колес равна работе пара в цилиндрах паровозной машины за тот же оборот. Последняя работа определяется по индикаторным диаграммам путем измерения (планиметром) площади этих диаграмм. Условность И. с. т. заключается в том, что она не учитывает потерь от цилиндров до обода движущих колес, к-рые в действительности всегда имеют место. По величине И. с. т. равна произведению модуля силы тяги на индикаторный коэффициент.