выпуск в атмосферу отработавшего (мятого) пара из цилиндров паровозной машины. При выходе из цилиндров пар направляется по выхлопной трубе в конус, помещенный в дымовой коробке. Здесь струя пара увлекает воздух, а вместе с ним продукты сгорания и уносит их с собой в атмосферу через дымовую трубу. Этим путем создается то разрежение в дымовой коробке (и в топке), к-рое необходимо для подвода в топку воздуха, потребного для горения топлива. Вследствие целого ряда сопротивлений на пути мятого пара его давление в цилиндрах при выпуске (так наз. противодавление) всегда выше атмосферного и составляет в среднем 0,5 am, доходя до 1,5 am при больших отсечках и скоростях.