совместное применение в поезде автоматических и ручных тормозов. При Т. с. действующими тормозами в головной части поезда являются автоматические, а в хвостовой — ручные. Расчет тормозов при Т. с. производится отдельно для каждой части поезда, следующей на автоматическом и ручном торможении. Избыток тормозов одной части засчитывается для покрытия недостатка в другой.