вагонная тележка с двумя системами рессорного подвешивания, отличающаяся от тележки Пульмана тем, что в ней заменены два длинных продольных балансира четырьмя короткими, установленными по одному на каждой буксе.

Такое устройство балансиров обеспечивает большее спокойствие хода тележки и доступность частей ее для осмотра. Выгодным отличием Т. Ф. от тележек Пульмана является также применение двустороннего торможения. Однако в остальном они обладают большинством тех же конструктивных недостатков, к-рые присущи тележкам Пульмана, и потому изготовление их прекращено.