прибор для центральной смазки поршней и золотников паровозной машины с нагнетанием смазочного масла, осуществляемым механ. путем. П.-м. представляет собой соединение нескольких небольших насосов, заключенных в один общий кожух, являющийся резервуаром для смазочного масла. Насосы приводятся в движение общим эксцентриковым валом, получающим вращение от какой-либо движущейся части паровоза (крейцкопфа, кулисы, кулисной тяги и т. д.). На паровозах СССР применяются П.-м. след. систем: Фридмана с невидимой и видимой подачей смазки, Натана и Лысова.