сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня колеса, вызывающее образование острого гребня, могущего быть причиной схода локомотива или вагона с рельсов на стрелках. П. происходит вследствие ряда причин: неправильного формирования колесной пары, неодинакового диаметра бандажей колесной пары и перекоса ее относительно основной рамы или рамы тележки и т. д.