звено передаточного механизма, соединяемое одним концом шарнирно с шатуном, а другим — наглухо с приводным валом. В паровозах К. входит в состав колесного центра движущей колесной пары и воспринимает при помощи ведущего или сцепных дышел усилие от поршня паровозной машины, приводящее колесную пару во вращение. К. состоит из собственно тела К. и пальца, представляющего собой короткий стержень, запрессовываемый в отверстие тела К. Последнее либо отливается за одно целое с колесным центром, образуя спицу, уширенную в сторону обода, либо отковывается в виде колена за одно целое с осью (при коленчатой оси).