колебание около вертикальной оси, проходящей через центр тяжести (локомотива, вагона). Колебания этого рода вызываются неровностями пути в горизонтальной плоскости. Колесо, набежавшее гребнем на неровность рельса, отбрасывается в противоположную сторону, вследствие чего второе колесо той же оси ударяется гребнем о внутренний рельс, что в свою очередь вызывает перемещение оси в обратном направлении. Получается извилистый ход; последний всегда значительнее при ненатянутых стяжках, чем при туго свинченных. В паровозах виляние, кроме того, вызывается также наличием внутренних движущихся масс, остающихся неуравновешенными.